3.3 Un voyage à travers l’Euregio Meuse-Rhin

Monstro adore voyager et pour cela, il utilise de nombreux moyens de transport différents.

Quels mots correspondent à quelles images ?

Dans ce chapitre, tu découvriras les différents moyens de transport et d’autres termes en rapport avec ce sujet. Au cours du chapitre, complète le champ lexical que tu auras créé comme sur l’image. Tu peux également ajouter des dessins/images pour retenir plus facilement les termes.

Remarques générales relatives au chapitre

La mobilité transfrontalière fait partie du quotidien des habitants de l’Euregio Meuse-Rhin (EMR). Le chapitre 1.7 est axé sur les particularités de la mobilité transfrontalière et sur les défis qu’elle représente. Les points communs et les différences au sein des trois États sont analysés et font l’objet d’une réflexion. Ce chapitre relatif à la mobilité est caractérisé par l'interaction entre les connaissances topographiques, les compétences linguistiques allant au-delà de la langue maternelle et la recherche guidée sur Internet.

Objectifs & compétences

L’objectif de ce chapitre est d’apprendre aux élèves à s’orienter seuls dans l’espace géographique et plus précisément dans l’EMR. Ce chapitre a également pour but de présenter le réseau de transport en abordant les différents moyens de transport. Les points communs et les différences entre les différentes régions ainsi que les particularités de l’Euregio Meuse-Rhin seront mis en avant.

• Orientation dans l’espace : à différentes échelles et différents niveaux de déplacement
• Savoir technique : Structure du réseau de transport, émissions de CO2, voies d’eau naturelles et artificielles
• Méthodes : Travail avec des cartes numériques et des horaires numériques, recherche sur Internet, effectuer des comparaisons
  

Structure du chapitre

1. Ce chapitre commence avec une carte générale de l’Euregio Meuse-Rhin qui représente un voyage à travers les 5 capitales de l’EMR avec différents moyens de transport. Cette carte constitue la base pour l’orientation dans l’EMR et pour la structure générale du chapitre. Chaque tronçon est ici attribué à un moyen de transport concret.
2. Dans la suite, le chapitre est divisé en 5 sous-chapitres correspondants aux 5 tronçons. Chaque chapitre commence par une carte qui représente de manière graphique le tracé du voyage. Grâce aux différents niveaux de difficulté et à la fonction d'étoiles, il est possible d’ouvrir une carte détaillée, qui permet un travail méthodique sur la carte et une analyse complète du tronçon concerné. Viennent ensuite des contenus et des exercices concernant les différents moyens de transport et relatifs à l’orientation autonome dans l’espace ainsi qu’à l’analyse critique des différentes formes de mobilité.
3. Le chapitre se termine à nouveau par une carte qui récapitule le trajet déjà effectué ainsi que les connaissances acquises au sujet de l’EMR. Les élèves sont invités à échanger sur le voyage à travers l’EMR et sur leurs impressions concernant les moyens de transport. Grâce aux différents niveaux de difficulté, les élèves ont l’occasion d’appliquer les connaissances acquises en organisant eux-mêmes un voyage (avec d’autres moyens de transport sur les différents tronçons).
   

Concepts de base

Dans le chapitre 1.7, les différents moyens de transport sont utilisés pour analyser la structure de l’EMR et les fonctions qui y sont liées. Concernant l’échelle utilisée, les contenus de ce chapitre s’étendent du niveau local au niveau national, en passant par le niveau régional.

Piste cyclable nationale : pistes cyclables qui s'étendent sur tout le pays comme la piste cyclable « Radweg Deutsche Einheit ».

Piste cyclable régionale : pistes cyclables qui s'étendent sur une courte ou moyenne distance et qui sont importantes pour la région.

Piste cyclable locale : circuits de loisirs courts autour des villes/communes.

Ligne de chemin de fer abandonnée : une ancienne ligne de chemin de fer qui n’est plus utilisée de nos jours.

Ancienne infrastructure ferroviaire : elle comprend par exemple les anciennes voies ferrées, mais aussi les bâtiments abandonnés ou les anciens systèmes d’alimentation électrique et en eau.

Non motorisé : modes de déplacement qui n’utilisent pas de moteur et qui sont donc mus par une force propre.

Locomotive à vapeur : une locomotive qui avançait grâce à la force de l’eau

Anciens viaducs ferroviaires : un pont ferroviaire qui comprend plusieurs arches ou piliers et qui relie ainsi plusieurs tronçons de voie ferrée.

Tu trouveras de plus amples informations et des photos dans ce tour virtuel de la Vennbahn.

Les émissions sont des substances gazeuses, liquides et solides qui sont libérées dans l’environnement par une installation ou un processus technique. Cela comprend par exemple les bruits, les rayons lumineux, la radioactivité, la chaleur ainsi que les substances liquides et solides.

Le dioxyde de carbone (CO₂) est un exemple de substance gazeuse. Il s’agit d’un gaz inodore et incolore qui est notamment généré lors de la combustion du charbon, du pétrole et du gaz naturel. Le dioxyde de carbone est également libéré lors de la combustion du diesel et de l’essence dans les moteurs de voitures.

Une émission de CO₂ désigne donc le dioxyde de carbone qui est libéré dans l’air (atmosphère) par un processus technique.

Tu as besoin d’aide pour comprendre des mots ? Essaie Linguee, dict.cc ou DeepL.

Complète ton champ lexical avec les mots relatifs au thème du « bus » : trajet en bus, ticket de bus, horaire de bus, ...

Aix-la-Chapelle

1. Ligne 3 (3A, 3B), ligne 103
2. Du lundi au vendredi : Bus 5 direction Driescher Hof – Brand, départ : 08h34, arrivée : 08h44
   Samedi : Bus 45 direction Driescher Hof – Brand, départ : 08h45, arrivée : 08h54
   Dimanche : Bus 45 direction Brand Schulzentrum, départ : 08h45, arrivée : 08h54
3. Ligne 30, 34, 70, N3
4. En fonction de l’heure choisie, aller par exemple de Laurensberg Schlossweiherstraße à Uniklinik (avec Netliner), changer de bus et aller d’Uniklinik jusqu’à Vaalserquartier Vaals Grenze (avec le bus 33)

Hasselt

1. H15, H51, H16, H61
2. H16, H61
3. CP : Centrumpendel, BP : Boulevardpendel

Maastricht

1. 2, 3, 4, 6, 7, 8
   
2. Ligne 3, 4 et 7
3. Huit arrêts, quartier Villapark

Eupen

1. Ligne 396 et ligne 14
2. Ligne 14, dure environ 8 minutes
3. Mardi, départ 14h37 (ligne 14) et arrivée 14h45

Liège

1. Par exemple : Ligne 1, 25, 48 (au choix), dure environ 7 minutes
2. Sept arrêts
3. Ligne 1, dure environ 18 minutes, avec un trajet de 5 minutes à pied.